Galvenās automobiļu detaļu klasifikācijas metodes: automašīnas sastāv no tūkstošiem detaļu. Lai atvieglotu izpratni un pārvaldību, daļas bieži tiek klasificētas no dažādiem aspektiem. Kopējās klasifikācijas metodes ietver klasifikāciju pēc funkcionālās sistēmas, pēc materiāla/ražošanas procesa un pēc montāžas vietas/struktūras. Dažādām klasifikācijas perspektīvām ir savs uzsvars, un to apvienošana var vispusīgi atklāt detaļu atribūtus.
Klasifikācija pēc funkcionālās sistēmas
Pamatojoties uz automašīnas darbības principu, detaļas var piešķirt dažādām sistēmām atbilstoši to funkcijām. Piemēram, barošanas sistēma, bremžu sistēma, stūres sistēma, piekares sistēma, elektriskā sistēma utt. Katra sistēma satur virkni sastāvdaļu, kas veic noteiktas funkcijas:
Strāvas sistēma: ietver dzinēju un ar to saistītās daļas (degvielas padevi, izplūdi, dzesēšanu utt.) un transmisijas sistēmu, kas pārvērš degvielas enerģiju mehāniskā izvadā. Tādas daļas kā virzuļi, kloķvārpstas un vārsti dzinēja iekšpusē darbojas kopā, lai radītu jaudu; transmisijas sastāvdaļas, piemēram, pārnesumkārba, pārraida jaudu uz riteņiem.
Bremžu sistēma: Ietver bremžu suportus, bremžu klučus, bremžu diskus/trumuļus, galveno bremžu cilindru utt., ko izmanto, lai palēninātu vai apturētu transportlīdzekli, nodrošinot braukšanas drošību.
Stūres sistēma: ietver stūri, stūres mehānismu, stieņa galus utt., kas ļauj vadītājam kontrolēt transportlīdzekļa virzienu.
Piekares sistēma: Ietver amortizatorus, atsperes, balstiekārtas vadības sviras utt., kas savieno riteņus un virsbūvi, absorbē ceļa vibrācijas un uzlabo braukšanas komfortu un vadāmības stabilitāti.
Elektriskā sistēma: ietver akumulatoru, ģeneratoru, startera motoru, kā arī -borta elektroniskos vadības blokus, dažādus sensorus utt., kas nodrošina transportlīdzekļa enerģiju un kontrolē elektroniskās funkcijas.
Iepriekš minētās sistēmas, kas klasificētas pēc funkcijas, darbojas kopā, lai nodrošinātu normālu automašīnas darbību. Piemēram, "šasija" ir visaptverošs jēdziens, kas parasti ietver vairākas apakšsistēmas, piemēram, piekare, bremzēšana, stūre un transmisija. Funkcionālās sistēmas klasifikācijas izpratne palīdz pārdevējiem ātri atrast kategoriju, kurai daļa pieder; piemēram, bremžu kluči nepārprotami pieder pie bremžu sistēmas, savukārt stūres stieņi pieder pie stūres sistēmas.
Klasifikācija pēc materiāla un ražošanas procesa
No ražošanas un materiālu viedokļa automobiļu daļas var iedalīt arī vairākos veidos. Izplatītākie veidi ir metāla daļas, plastmasas daļas, gumijas daļas un elektroniskās daļas:
Metāla daļas: Ievērojama tradicionālo automašīnu svara daļa ir izgatavota no metāla, tostarp daļas, kas izgatavotas no tādiem materiāliem kā tērauds un alumīnija sakausējumi. Virsbūves rāmis, dzinēja bloks, zobrati, bremžu diski utt. pārsvarā ir metāla daļas, kurām ir augsta izturība un karstumizturība. Plastmasas daļas: mūsdienu automašīnās plaši tiek izmantota inženiertehniskā plastmasa, lai samazinātu svaru un izmaksas. Pēc tilpuma aptuveni 50% detaļu tipiskajos mūsdienu transportlīdzekļos ir izgatavotas no plastmasas. Plastmasu var veidot dažādās formās, un tās izmanto tādos komponentos kā buferi, instrumentu paneļa korpusi, ieplūdes kolektori un pat dzinēja pārsegi. Plastmasas daļas ir vieglas un{7}}noturīgas pret koroziju, tādējādi uzlabojot degvielas patēriņa efektivitāti.
Gumijas daļas: to elastības un noguruma izturības dēļ gumiju izmanto riepās, blīvēs, amortizatoros, šļūtenēs un citās detaļās, kurām nepieciešama atkārtota deformācija. Jāatzīmē, ka aptuveni 75% no pasaulē saražotā dabiskā kaučuka tiek izmantoti automašīnu riepu ražošanai. Gumijas daļas nodrošina amortizācijas un blīvēšanas funkcijas transportlīdzekļa darbības laikā; piemēram, piekares bukses amortizē vibrācijas, un dzinēja stiprinājumi nodrošina gan atbalstu, gan vibrāciju slāpēšanu.
Elektroniskās daļas: šajā kategorijā ietilpst dažādi elektroniskie komponenti un shēmas plates moduļi, piemēram, borta datori, sensori, vadības mikroshēmas un releji. Palielinoties automašīnu intelekta līmenim, elektronisko detaļu īpatsvars visā transportlīdzeklī nepārtraukti pieaug. Piemēram, ABS bremžu pretbloķēšanas sistēmas vadības bloks, dzinēja ECU un radara moduļi pieder elektroniskām daļām. Tiem ir īpašas prasības darba videi (temperatūra, traucējumi utt.), un to ražošanas procesi atšķiras no mehāniskajām daļām.
Klasifikācija pēc materiāla palīdz pārdevējiem izprast produktus no piegādes ķēdes un ražošanas procesa perspektīvas. Piemēram, metāla daļas bieži nāk no liešanas, kalšanas vai štancēšanas rūpnīcām, bet plastmasas daļas nāk no iesmidzināšanas liešanas rūpnīcām; attiecībā uz iepakošanu un transportēšanu metāla daļas bieži ir smagākas un jutīgas pret koroziju, savukārt elektroniskajām daļām ir nepieciešama antistatiskā aizsardzība. Šīs atšķirības ir detaļas, kas jāņem vērā, izvēloties un pārdodot produktus.
Klasifikācija pēc montāžas vietas vai struktūras
Saskaņā ar automašīnas uzbūvi un montāžas vietu transportlīdzekļu daļas bieži tiek sadalītas dzinēja daļās, šasijas daļās, virsbūves daļās un elektriskās daļās, kuras nozarē parasti dēvē par "četrām galvenajām kategorijām".
Dzinēja daļas: attiecas uz pašu dzinēja jaudas bloku un tā palīgkomponentiem, piemēram, virzuļiem, klaņi, kloķvārpstas un vārstiem dzinēja bloka iekšpusē, un ārējām sastāvdaļām, piemēram, ieplūdes un izplūdes kolektoriem un degvielas iesmidzināšanas ierīcēm. Šīs daļas ir automašīnas "sirds" un ir tieši saistītas ar jaudu un degvielas ekonomiju.
Šasijas daļas: attiecas uz sastāvdaļām, kas saistītas ar transportlīdzekļa kustību un vadāmību, tostarp transmisijas sistēmu, ritošo daļu un bremžu sistēmu. Tipiski piemēri ir pārnesumkārba, piedziņas vārpsta, piekares sistēmas komponenti (amortizatori, vadības sviras utt.), stūres sistēmas komponenti (stūres mehānisms, stūres šarnīrs utt.) un bremžu sistēmas komponenti (bremžu diski, suporti utt.). Šasijas komponentiem ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļa stabilitātē un vadāmībā, nodrošinot drošu un vienmērīgu braukšanu uz dažādām ceļa virsmām.
Virsbūves daļas: tās attiecas uz automašīnas virsbūves strukturālajām un ārējām sastāvdaļām, tostarp rāmi, durvīm, jumtu, motora pārsegu, spārniem, bamperiem, logiem un iekšējām sastāvdaļām, piemēram, sēdekļiem, drošības jostas un instrumentu paneli. Virsbūves daļas veido transportlīdzekļa karkasu un formu, nodrošinot vietu un aizsardzību pasažieriem, kā arī absorbējot enerģiju un nodrošinot aizsardzību sadursmes gadījumā.
Elektriskie komponenti: tie attiecas uz transportlīdzekļa elektrisko un elektronisko aprīkojumu un piederumiem, tostarp ģeneratoru, startera motoru, akumulatoru, gaismas, audio un navigācijas sistēmu, gaisa kondicionēšanas sistēmu, dažādiem sensoriem un elektroniskajiem vadības blokiem. Elektriskie komponenti ir atbildīgi par transportlīdzekļa apgaismojumu, informācijas un izklaides sistēmu, vides kontroli un viedajām braukšanas funkcijām, un tie ir modernu automašīnu tehnoloģiski augsti attīstīta daļa.
